年10月29日，北京 ——全球管理諮詢公司麥肯錫的最新研究表明，中國有條件在未來二十年內大幅度增加公路上電動車的數量。這項名為“中國蓄勢待發：電動汽車的機遇”的研究發現，中國的汽車行業、政府和消費者都具備了迎接電動汽車的條件，它不僅商業上可行，而且還有利於環保，可以取代當前使用的燃油汽車。該報告稱，電動車可以幫助中國有效減少溫室氣體排放，減少對石油的依賴並成為全球電動車市場上的一個有力競爭者。

該研究顯示，包括插電式混合動力車和蓄電池電動汽車在內的各類電動車可使每輛車的碳排放量（包括車輛本身的排放和當前以燃煤為主的電力來源的排放）比當前使用的燃油汽車降低19%。然而，如果中國的電力供應不再依靠火力發電廠，而是轉向可再生能源，那麼每輛電動車的排放量可以降低近50%。

該研究還顯示，如果中國採用一系列不同的技術，包括電動汽車、壓縮天然氣汽車和以天然氣為燃料的內燃機，並進行相應的技術改進以減少排放，那麼到2030年時，中國最高可將乘用車的二氧化碳總排放量降低40%。

電動車還可以降低中國對石油進口的依賴程度，從而增進其能源安全。假設電動車在2030年時占中國全部乘用車的30%，中國則可以節省7億桶油。預計到那時，中國對石油的需求將為62億桶，所以屆時中國將節省下其石油總需求量的近10%。

對於中國汽車和零部件廠商而言，電動汽車市場預示著良好的商機。到2030年，如果電動汽車能夠實現30％的滲透率，那麼國內組裝車市場規模將達到1.5萬億人民幣，而零部件市場規模將達到4,000億人民幣。

目前，若干中國廠商正在為進入全球電動車市場做準備。總部設在深圳的比亞迪公司宣佈計畫推出插電式混合動力車和蓄電池電動汽車。深圳的鋰電池生產商雷天能源集團為美國、日本、義大利和芬蘭的電動客車提供電池。

中國政府在認識到電動汽車的優勢後，採取了一系列實質性措施，促進電動汽車的開發和使用。除了投資於電動汽車技術的研發以外，中國政府還可以通過稅收優惠，使更多的消費者可以買得起電動汽車。

麥肯錫公司全球董事、亞洲汽車和裝配業務負責人高旭認為，“鑒於中國國內汽車市場的規模以及發展速度，國內汽車及零部件廠商在相關技術方面的投資，以及中國政府的大力支持，中國在快速增長的全球電動汽車市場中，可能會起到行業塑造者的作用。”